童车市场现状分析

童车市场现状分析

童车，从制造行业上分，我国政府将其归类于玩具行业中。我国童车与玩具的发展轨迹如出一辙：改革开放之初从承接台资、港资企业转移，做OEM开始起步，近十年随着国内市场迅速发展，童车产业进入了一个大发展时期，这种趋势在2008年之后尤为明显。

产品多元化产业集群化。广义上的童车，包括婴儿手推车、学步车、脚踏车、扭扭车、电动童车、儿童自行车等，非常多元化。目前国内有多个产业集群，产品各有特色，如江苏的昆山和太仓、浙江的平湖和宁波、河北平乡、安徽舒城、湖北汉川、山东腾州，以及广东的中山、东莞和佛山等。珠三角、长三角等沿海地区的童车产业集群发展早，技术引入有优势，成为产业领跑者;但从发展速度来说，近年内地童车产业集群发展更快。例如河北平乡，当地政府对产业很支持，表现突出。

出口市场放缓

普遍企业反映生意难做，出口压力较大。这主要的原因是海外市场需求下降。据联合国人口基金发布的《2014世界人口状况报告》数据，目前全球年龄在18岁以下的儿童和青年人口共有18亿人，占全球总人口的四分之一，但绝大多数集中在发展中国家。欧美日等发达国家和地区人口老龄化、低生育率、少子化现象持续。

与上述情况相呼应的是美国玩具协会公布的一份报告，数据显示2014年美国童车(不包含婴童手推车)销售额为12.5亿美元，与2013年同期相比基本持平，2010年这一数据是16.1亿美元。换而言之这几年美国童车市场是停滞萎缩的。欧盟童车市场的容量与美国相当，情况也近似。另外巴西、印度等人口众多的新兴市场，近两年经济下滑需求不振;俄罗斯、中东地区受政治因素影响，经济疲软战乱不断，都影响了童车出口。目前好一佳童车出口市场在平稳增长。

内销市场分析

在竞争面广、未来机遇重扩的大前提下，童车公司想要在各种竞争中脱颖而出，唯有不断优化、扎实品质，打出自主品牌。随着电商信息的越来越庞大，很多年轻的父母在婴童类消费已逐渐变得理智，其中 **、实用、耐久 成了优选条件，而华丽的外观、复杂的造型则慢慢被抛弃。

以手推车为例，年轻父母不但考虑的是宝宝的**，也有大人使用过程的舒适性及便捷性，在开放了二胎政策前提下，很多父母往往会考虑到投胎所买的手推车一定要能用到二胎上去。

而在学步车、儿童自行车方面，潜在的危险更多，故父母往往考虑更多的是产品本身的质量而不是价格。

故，童车市场的巨大潜力给各家公司带来更多的机遇的同时，也存在着产品质量不过关、结构单一而被市场淘汰的危险。

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